- האתגר: גידול תפעולי, עומס ניהולי על מנהלי הפרויקטים וניהול פסיבי של צי המונה 80 רכבים.
- הפתרון: מעבר לניהול צי רכב במיקור חוץ ב-CarGeek (מודל 360).
- התוצאה בשטח: חיסכון של 43,000 ש"ח במשא ומתן על 3 רכבים בלבד מול הספק הקיים, ופוטנציאל חיסכון שנתי של כ-376,000 ש"ח לכלל מערך הרכב.
בענף הביצוע והתשתיות, "זמן" הוא אחד המשאבים היקרים ביותר.
כשחברה צומחת ופרויקטים נפרסים על פני הארץ, גם המערך הלוגיסטי נדרש לקפוץ מדרגה.
סיפור ההצלחה של חברת ביצוע ותשתיות מובילה מהצפון,
מדגים איך מעבר למודל ניהול מקצועי מעניק להנהלה שקט תפעולי – וערך כלכלי משמעותי כבר מהצעד הראשון.
נקודת המפנה: ניהול ייעודי כצורך של צמיחה
עד לינואר האחרון, ניהול צי הרכב בחברה (המונה כ-80 רכבים) התבצע בתוך הבית על ידי מנהל פרויקטים מוערך ועוזרת אדמיניסטרטיבית בחצי משרה.
המודל הזה עבד במשך שנים, אך עם גדילת הצי והתרחבות הפעילות בשטח, נוצר צורך טבעי בפתרון ייעודי שייקח את המושכות.
הנהלת החברה החלה בחיפוש אחר מנהל צי ייעודי.
לאחר שבחנו את האפשרויות, החליטו לבחור במעטפת של שירותי ניהול צי רכב במיקור חוץ על פני גיוס עובד פנימי.
הסיבה הייתה מקצועית נטו:
ההבנה שגיוס אדם בודד לא יכול להשתוות למעטפת שחברה ייעודית מספקת – ניסיון מצטבר של שנים, מערכות טכנולוגיות מתקדמות ותהליכי עבודה מוכחים.
ההוכחה בשטח: שומרים על הספק של הלקוח, אבל במחיר של CarGeek
כחלק מהניהול השוטף של הצי, התפקיד שלנו הוא ללוות כל תהליך רכישה ולוודא שהחברה מקבלת את התנאים הטובים ביותר בשוק.
ההזדמנות הראשונה ליישם זאת הגיעה כחודשיים לאחר תחילת הפעילות, כשעלה הצורך בהזמנת 3 רכבים חדשים.
הלקוח, שמרוצה מאוד מספק הליסינג הוותיק שלו ועובד איתו בשביעות רצון כבר 25 שנים, ביקש מאיתנו להישאר איתו ולא להחליף ספק.
כאן נכנסה לתמונה המחויבות המקצועית שלנו:
ערכנו סקר שוק מקיף מול כלל הספקים המקבילים.
מהבדיקה עלה פער משמעותי – מחירי הספק הנוכחי היו גבוהים ביחס למחירי השוק שהשגנו בזכות כוח הקנייה המצרפי של קארגיק.
הצפנו את הנתונים בפני הספק הקיים, ולאחר ניהול משא ומתן עיקש ומקצועי,
הצלחנו לשפר עבור הלקוח את תנאי העסקה עם הספק שאיתו הוא עובד כבר 25 שנים.
נתוני החיסכון שהושגו בעסקה (נתוני אמת)
- MG S9: הוזלה של 520 ש"ח בחודש.
- BYD Sealion 5 Design: הוזלה של 360 ש"ח בחודש.
- Geely Starray: הוזלה של 320 ש"ח בחודש.
בשורה התחתונה: בחישוב לכל תקופת העסקה (36 חודשים),
המקצועיות הניהולית תורגמה לחיסכון של מעל 43,000 ש"ח על שלושה רכבים בלבד!
המשימה הבאה: שכפול ההצלחה לכלל הצי
מדובר בחיסכון של כ-4,700 ש"ח בממוצע לרכב בשנה.
כעת, כשאנחנו מיישמים את אותה מתודולוגיה על 77 הרכבים הנותרים בצי,
החברה עומדת בפני פוטנציאל חיסכון מצטבר של כ-376,000 ש"ח בכל שנה!
החיסכון הזה הוא ה"בונוס" שהגיע עם המעבר לניהול המקצועי.
בצי של 80 רכבים,
שבו אנחנו ממשיכים לתת מענה שירותי יומיומי לנהגים ובקרה קפדנית להנהלה, המתודולוגיה הזו הופכת כעת לסטנדרט עבור כל רכב ורכב.
שאלות נפוצות על ניהול צי רכב במיקור חוץ
- האם מעבר לניהול צי במיקור חוץ מחייב החלפת ספקים או חברות ליסינג?
ממש לא.
CarGeek עובדת עם הספקים הקיימים של הארגון, ובאמצעות כוח הקנייה והידע המקצועי שלה, אנחנו יודעים לייעל את המחירים והתנאים מול אותו הספק.
- מהו פוטנציאל החיסכון הכספי במעבר לניהול צי מקצועי?
הניסיון בשטח מראה חיסכון ממוצע של כ-4,700 ש"ח לרכב בשנה, הנובע ממנופי מיקוח ברכישה, בקרת דלקנים, מניעת חריגות קילומטראז' וניטור טיפולים אקטיבי.
- מה היתרון של מיקור חוץ על פני גיוס מנהל צי פנימי?
עובד יחיד בארגון מתקשה להתמודד עם כל המעטפת.
מיקור חוץ מעניק גישה לצוות מומחים, מערכות טכנולוגיות מתקדמות, זמינות רציפה וכוח קנייה מצרפי של מאות רכבים בשוק.
בשורה התחתונה
הנהלת החברה קיבלה את מה שחיפשה:
שירות VIP לנהגים, שקט תפעולי מלא ופוטנציאל חיסכון של כמעט 400 אלף ש"ח בכל שנה!
רוצים לבדוק כמה כסף אפשר לחסוך במערך הרכב שלכם?